市场对于电机的需求量相对较大，但螺杆空压机对于电机的要求也较高，前期我们谈了等功率设计方案的螺杆空压机，今天再和大伙谈谈等排气量设计的空压机以及空压机对电机的一些特殊要求。

 

 

 

等排气量设计的螺杆空压机是指在同一个空压机主机类型中在排气量基本保持不变的情况下，即空压机主机转速保持不变（与异步电机转速相同），随着排气压力的增加或减小，那么只能是电机功率随之增大或减小。

 

通常等排气量空压机主机比等功率设计用空压机主机要略大一点。

 

按照该方案空压机工作原理，也就是说在同一个螺杆空压机主机类型中，我们要用不同功率的电机来匹配用户对最高排气压力变化的需求。如果按此方案设计螺杆空压机，生产企业就需要储备很多不同功率的电机。

换个思路，如果在电机上做文章，也就是说加大电机实际功率来满足不同排气压力的需求。为了使电机额定功率与等功率设计方案的电机额定功率相同，只能加大服务系数来应对，这是目前螺杆空压机行业的一个“潜规则”。

 

站在生产企业的角度，单从电机本身考虑，其成本并没有下降，下降的是采购和管理成本（电机规格减少了），在当今低成本竞争的情况下不失为一种权宜之计。

 

 

因为没有了齿轮传动，空压机主机输入端与电动机输出轴之间采用弹性联轴器连接，即没有了齿轮传动带来的问题，又降低了成本，这种设计方案在当今空压机行业中称之为直联机。

 

 

目前空压机行业中所采用的该设计方案所带来的最大弊端就是使得空压机用电机功率乱象丛生。而用户在购买前很难知道其实际电机功率，也无从知道其运行电流，从而导致后续为该空压机所匹配的开关柜或其它供电设备选配容量过小，给空压机在今后的安全运行中埋下了很大的隐患。

 

 

不同设计对电机性能的要求

 

等功率和等排气量两种设计的对比及对应的工作原理，可以对的“服务系数”看出一丝端倪，接着我们再来谈谈螺杆空压机及其运行方式。

 

空压机是压缩空气的制造者，但压缩空气无法像河流中的水一样我们可以观察它流速的快与慢，压缩空气是通过管网压力的变化来反映气量的变化。也就是说压力变化是气量供求变化的反映，压力变化是现象，气量变化是本质。